AJUSA 01332500 Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement

Joints de tuyau d'échappement-12108 Côté d'assemblage: Côté d'échappement. Diamètre extérieur [mm]: 108. Diamètre intérieur [mm]: 82. Fabricant: AJUSA. Index: AJU01332500. Numéro du fabricant: 01332500. Épaisseur [mm]: 0,3.

OPEL;VAUXHALL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Type d'article: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Diamètre intérieur [mm]: 82 82 Diamètre extérieur [mm]: 108 108 Épaisseur [mm]: 0,3 0,3. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Diamètre intérieur [mm]: 82; Diamètre extérieur [mm]: 108; Épaisseur: 0,3; numéro TECDOC du moteur: 24264, 28264, 23882, 28263, 24731, 24744, 29773, 30248, 35621, 28520, 33727, 39318, 29737, 39319, 29778, 30856, 37632, 31383, 32763; Type de véhicule: ASTRA J 16V, CASCADA 16V, INSIGNIA 16V, MERIVA B 16V, ZAFIRA C 16V, CRUZE, ASTRA J, INSIGNIA, CORSA E, CASCADA; Côté d'assemblage: supérieur

AJUSA Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Berline F69,J Sports Tourer), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Mokka (X), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E Van,E 5 Portes,E 3 Portes), Adam, Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II 3P) & VAUXHALL: Meriva (B) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V Tourneo) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-2) & PEUGEOT: Boxer (I) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Phase 2 Berline) (Ref : 01332500) équivalente à OPEL: 854468 diamètre extérieur : 108.0, diamètre intérieur : 82.0, Épaisseur : 0,3 mm, Longueur [mm] : 0 mm, Diamètre intérieur : 82 mm, Diamètre extérieur [mm] : 108 mm, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tu...