Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement WALKER, par ex. pour Toyota

TOYOTA Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Poids (kg): 0,09Numéro d'information technique: Code stock: 21 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: avant avant Largeur [mm]: 7,6 7,6 Hauteur [mm]: 2 2 Épaisseur [mm]: 76 76 Poids (kg]: 0,085 0,085 Lettre distinctive: 21 21 Type d'emballage: Sac Sac. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: arrière, centre, avant; Largeur [mm]: 7,6; Hauteur: 2; Épaisseur: 76; Poids [kg]: 0,085; Lettre distinctive: 21; Type d'emballage: Sac; pour référence: 28076, 28665, 28000, 73129, 28596, 28664, 28063, 28064, 28397, 73038, 73039

WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2,IV), Avensis (T27 Phase 2 Break,T25 Berline,T25,T27 Break,T25 Break), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Starlet (EP91), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : 80599) équivalente à LEXUS: 1745128040 & SUBARU: 1745128040 & TOYOTA: 174510R010, 1745128040, 1745128050 & VW: 1745128050 emballage : sachet, Poids : 0.085 kg, Épaisseur : 76.0 mm, Largeur : 7.6 mm, Hauteur : 2.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi ...