Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement WALKER 81994

Joints de tuyau d'échappement-12108 Côté d'assemblage: arrière, centre, Avant. Fabricant: WALKER. Hauteur [mm]: 0,3. Index: WALK81994. Largeur [mm]: 11. Lettre distinctive: 21. Longueur [mm]: 11. Numéro du fabricant: 81994. Type d'emballage: Sac. Épaisseur [mm]: 11.

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: avant avant Largeur [mm]: 11 11 Hauteur [mm]: 0 0 Épaisseur [mm]: 11 11 Lettre distinctive: 21 21 Type d'emballage: Sac Sac. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: arrière, centre, avant; Largeur [mm]: 11; Hauteur: 0; Épaisseur: 11; Lettre distinctive: 21; Type d'emballage: Sac; pour référence: 93287

WALKER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Captiva (C100), Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Orlando (J309), Lacetti (J200 Berline,J200 Hatchback), Epica (V250) & VAUXHALL: Antara & OPEL: Antara (Ref : 81994) équivalente à CHEVROLET: 13332579, 4805871, 96418390 & DAEWOO: 96418390 & OPEL: 4805871, 96418390 & VAUXHALL: 96418390 emballage : sachet, Épaisseur : 11.0 mm, Largeur : 11.0 mm, Hauteur : 0.0 mm, Lettre distinctive : 21, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'efficacité de l'ensemble du système. Sa défaillance altérera les performances de votre moteur, et provoquera en outre un excès de pollution et de consommation. En cas de remplacement du collecteu...