Joint d'étanchéité du tuyau d'échappement BOSAL 256-034 - Réf. 256034

CHEVROLET;MG;OPEL;ROVER Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt Type d'article: Joint Joint. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Joints de tuyau d'échappement-12108 Fabricant: BOSAL. Index: BOS256-034. Numéro du fabricant: 256-034.

Poids [kg]: 0.02; Année à partir de: 10/2004, 03/1990, 02/1990, 05/1994, 04/1996, 06/1996, 07/2011, 04/2002, 05/2002; Type de catalyseur: pour véhicules avec catalyseur, pour véhicules avec filtre à particules, pour véhicules sans catalyseur; Type de véhicule: Sierra, Scorpio; Année jusqu'à: 10/2015, 09/1999, 09/1997, 06/1999, 09/1994; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Incl. Cabrio; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle

Pièce de pose - Bosal un des leaders du marché de l'échappement - Fabricant : Bosal - Poids : 30g - Garantie 2 ans

BOSAL Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour RENAULT: R19 (Cabriolet Phase 2 ,3 portes Phase 2,Cabriolet,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,Chamade Phase 2,5 portes) & OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) & ROVER: Metro (UK), 200 Series (200 Coupé/Cabriolet,200 Série 2,200 Série 3), 400 Series (400 Série 1,400 Série 2), Mini, 25, 100 Series (111,114,115), 45 & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70) & FORD: Granada (92 Estate,92 /Saloon,85), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Escort (VI Clipper,VI Cabriolet,VI Berline/Hatcback), Fiesta (IV Phase 2,IV) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 256-034) équivalente à FORD: 1011011, 6162279, 6642510, 6692743 & MAZDA: 1E0540305, 1E0540305A & OPEL: 854469 & RENAULT: 6001024176 & ROVER: GEX7761, GEX77936, WCM100460 marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi chan...

Le joint est inséré entre deux éléments de la ligne d'échappement. Traité pour résister aux très hautes températures, il assure l'étanchéité des conduits de sortie des gaz même sous de très fortes contraintes.