Turbos Hoet Turbocompresseur, suralimentation 2100919

DACIA;MERCEDES-BENZ;NISSAN;RENAULT Turbocompresseur, suralimentation Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Turbocompresseur Turbocompresseur Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement Turbocompresseur à gaz d'échappement Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5 Euro 5 Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints Qualité: REMAN PREMIUM REMAN PREMIUM. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Turbo's Hoet Turbocompresseur pour RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU), Clio (IV 5 Portes,IV Société Estate Phase 2,IV Société Phase 2,IV Société Estate,IV Estate Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société) & NISSAN: Note (II) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Citan (415 VP,415 VU) & DACIA: Logan (II Phase 2 Berline,II Berline) (Ref : 2100919) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6070900100, 607090010080, A6070900100, A607090010080 & NISSAN: 1441100Q2N, 1441100Q3J & RENAULT: 144116137R, 144116213R, 144117533R, 144117533RC, 144119263R, 144119998R, 8201164371 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SOLUTION TOUT-EN-UN DE TURBO'S HOET*, condition de la pièce : reconditionnée, synonymes : Turbo, Type de chargement : Turbocompresseur à gaz d'échappement, Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5, Info complémentaire : avec joints, but du produit : Le turbocompresseur, plus communément appelé turbo, comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/carburant dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / carburant doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbo peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas fo...

Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Qualité: PREMIUM REMAN; numéro TECDOC du moteur: 27682, 34237, 34129