Emetteur d'embrayage Peugeot 207 1.6 hdi - VALEO - 874493

L'émetteur d'embrayage VALEO 874493 est une pièce essentielle pour le système de transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la pression hydraulique nécessaire au débrayage, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur et la protection de l'embrayage. Fabriqué en matière plastique durable, cet émetteur garantit une performance fiable et une longue durée de vie, optimisant le confort de conduite. Compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, comme les 207, 207 SW et 207 Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes, voir liste complète. Ce composant est conçu pour les véhicules avec direction à gauche et présente un diamètre d'alésage de 15,87 mm. Référencé KG150059.7.1, il est identifié par le code EAN 3276428744933. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 15,87; Matériel: Matière plastique; Diamètre de l'alésage [mm]: 16; Poids [kg]: 0,361; Code moteur: DV6ATED4, DV6TED4, DV6TED4B, DV6TED4BU; Année à partir de: 07/2008; Année jusqu'à: 03/2009; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11557; pour numéro OPR jusqu’à: 11556, 11824; Véhicule à usage spécial: pour véhicules d'auto-école

VALEO Emetteur d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes) (Ref : 874493) équivalente à PEUGEOT: 2182-58, 2182-H0, 218258, 2182H0 matériau : plastique, Poids : 0.361 kg, Alésage-Ø 1 : 15.87 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.