Récepteur d'embrayage Fiat marea weekend 1.9 jtd 105 - VALEO - 874762

Produit haute durée de vie et haute résistance thermique. Une efficacité élevée due à une faible hystérésis signifie un faible effort de pédale. Réglage automatique intégré pour compenser lusure de lembrayage. Montage rapide et fiable grâce aux connecte

Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 25; Nombre de trous de fixation: 2; Poids [kg]: 0,785; Année jusqu'à: 03/1995, 03/1996, 12/1994, 02/1993, 06/1994, 09/1993, 09/1996, 05/1995, 08/1997, 01/1999, 06/1998, 12/2001, 09/2002, 12/1999; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 0068953, 0067034, 0067845, 0068952, 0072102, 0067035, 0067946, 7379237; Code moteur: AR 67105, AR 67102, AR 67101, AR 33601, AR67501, AR 67202, AR 67201, 160 A6.000, 159 A6.046, 154 E1.000, 836A3.000, 160 A8.046, 160D1.000, 835A4.000, 835 A5.046, 836 A3.000, 160B6.046, 160 A6.046, 159A4.046, 835C2.000, 159 A4.046, 836 A5.000, 835 C2.000, 835 C4.000, 836A3.011, AR 67204, AR 67299, 183A1.000, 183 A1.000, AR 67106, AR 67601, 185 A2.000, 182 A1.000, AR 67103, 159A4.000, 182B3.000, 182B7.000, 182B9.000, 159 A4.000, 188 A5.000, 146 B2.000; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Type de boîte de vitesses: C510, C503, C513, C514; Année à partir de: 07/1993, 06/1995, 10/1992, 03/1993, 07/1994, 02/1993, 01/1995,...

Optimisez le passage des rapports de votre véhicule avec le récepteur d'embrayage VALEO 874762, une pièce maîtresse conçue pour assurer une commande hydraulique précise et fluide de votre système de transmission. Ce composant joue un rôle déterminant dans l'activation du mécanisme d'embrayage, transformant la pression du liquide en un mouvement mécanique efficace qui permet un débrayage net et sans effort à chaque changement de vitesse. En remplaçant votre ancien récepteur par cette pièce d'origine Valeo, vous restaurez la réactivité de votre pédale et prévenez les risques de fuites internes, garantissant ainsi une longévité accrue à l'ensemble de votre embrayage. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles, notamment l'Alfa Romeo 155, la Fiat Marea ou encore la Lancia Lybra, et bien d'autres véhicules à consulter via notre liste complète. Le modèle 874762, correspondant au numéro de fabricant KN25048A1, se caractérise par deux trous de fixation et un diamètre d'alésage de 25,4 mm, assurant une installation conforme aux spécifications techniques d'origine (EAN 3276428747620). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Récepteur d'embrayage pour LANCIA: Lybra (LYBRA 839_,839 SW,839,LYBRA SW 839_), Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 155 (167_), GTV (916,916 Phase 2), 145, 146 & FIAT: Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93,160 SW), Coupé (PC,PX), Marengo (185,159), Brava (Phase 2 182,182), Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182,I Phase 2 182) (Ref : 874762) équivalente à ALFA ROMEO: 0007736538, 0046421942, 46421942, 60811771, 71739541, 7736538 & FIAT: 46421942, 60809329, 60811771, 71739541 & LANCIA: 46421942, 60809329, 60811771, 71739541 Poids : 0.785, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, Nombre de trous de fixation : 2, Alésage-Ø 1 : 25 mm, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vi...