Cylindre récepteur, embrayage FTE CLUTCH ACTUATION 3100628 Valeo 3100628

Récepteur d'embrayage-10070304 Alésage-ø: 28,57. Fabricant: VALEO. Index: VAL3100628. Matériel: Fonte grise, Fonte. Numéro du fabricant: 3100628. Poids [kg]: 1,3. Pour n° fabricant: KN28022D1. Pour référence: KN28022D1.

Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 28; Matériel: Fonte; Poids [kg]: 1,3; Véhicule à usage spécial: pour véhicules spéciaux, pas pour véhicules spéciaux; Numéro de châssis (VIN) à: K062275, 5915075, K075625; Type de fonctionnement: hydraulique

MERCEDES-BENZ Cylindre récepteur, embrayage FTE CLUTCH ACTUATION 3100628 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du trou 1 [mm]: 28 28 Matériau: Fonte Fonte Poids (kg]: 1,3 1,3. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

VALEO Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E28 Berline), M5 (E28), 2800 (-2.8), Série 6 (E24,6 E24), 2500 (-2.5), 3000 (3.0) & MERCEDES-BENZ: Transporter (600 609 668), Vito (639 Phase 2), HECKFLOSSE (W111) & PORSCHE: 356 (Coupé) & ALFA ROMEO: 33 (905_,Sport Wagon 905,Sport Wagon 907,Sportwagon 905_,907,905,Sportwagon 907_), 155 (167_), 164 (_,FL92,Super), Giulietta (II), Alfetta (berline), Arna, 75, 90, Alfasud (I,Sprint) & ASTON MARTIN: V8 (Volante), DB6 (Vantage) & FORD: Taunus (TAUNUS 12M Turnier P4) & HONDA: Civic (MA/MB) & LANCIA: Beta (BETA Coupé 828_) (Ref : 3100628) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 295 91 07, 0012954507, 0012955407, 0012959607, 12954507, 12955407, 12959107, 12959607, A0012955407, A0012959607, A3842957207 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : FTE CLUTCH ACTUATION, matériau : fonte, Poids : 1.3, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, Alésage-Ø 1 : 28 mm, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur ...