Butée centrale, embrayage 3182 654 306 Sachs 3182654306

Butées hydrauliques-1040115 Fabricant: SACHS. Index: 3182 654 306. Numéro du fabricant: 3182 654 306.

HYUNDAI;KIA Butée centrale, embrayage 3182 654 306 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Embrayage: pour véhicules avec commande d'embrayage hydraulique; Année à partir de: 01/2015, 06/2015; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6d-Temp; Année jusqu'à: 01/2024; Équipement du véhicule 2: pour véhicules avec pédale d'embrayage mécanique; Équipement véhicule: pour véhicules avec accélérateur mécanique; Code moteur: D4FA, G4FP; numéro TECDOC du moteur: 41649, 41974

SACHS Butée hydraulique pour KIA: Ceed (Pro III,II SW,III SW Phase 2,Pro III Phase 2,Pro II,II Phase 2,III Hatchback Phase 2,X,XPhase 2,II,Pro II Phase 2,III Hatchback,II SW Phase 2,III SW), Sportage (V SVK,IV Fab. Slovaquie), Soul (II) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB,II CZE Coupé Phase 2,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE HB Phase 2,III SW,II CZE SW,III Hatchback), Tucson (IV,III,III Phase 2), Veloster (SB,SB Phase 2) (Ref : 3182 654 306) équivalente à HYUNDAI: 41421-32300 & KIA: 41421-32300 type de fonctionnement : hydraulique, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée corr...