Butée d'embrayage SACHS 3151 600 570 - Réf. 1139821

CHEVROLET;DAEWOO;OPEL;SUBARU;SUZUKI;VAUXHALL Butée de débrayage 3151 600 570 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Taper: KZIS-0 KZIS-0 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Données: KZIS-0; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année à partir de: 10/1988; Code moteur: FC8V; Pays constructeur du véhicule: Hongrie; Type de véhicule: Typ 2

La butée d'embrayage SACHS 3151 600 570 est une pièce essentielle de votre système d'embrayage. Elle assure une séparation efficace entre le disque d'embrayage et le volant moteur, permettant le passage des vitesses en douceur. Cette butée garantit un fonctionnement optimal de l'embrayage, prolongeant la durée de vie de vos composants et améliorant votre confort de conduite. Compatible avec SUZUKI BALENO, SWIFT III, SWIFT II, IGNIS II, voir liste complète. Elle répond aux normes KZIS-0 et porte la référence 1139821, garantissant une performance fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Butée d'embrayage pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,III Fab. Hongrie 3 portes,II SF Phase 2 Fab. Hongrie,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie Break,III Fab. Hongrie 5 portes,II SF Fab. Hongrie,I SA), Baleno (I Break,I Berline,I), Ignis (RM Phase 2,RG), Alto (SH410), Wagon R (+ RB) & DAEWOO: Matiz (M100) & VAUXHALL: Agila & OPEL: Agila & SUBARU: Justy (G3X ) (Ref : 3151 600 570) équivalente à CHEVROLET: 25186768, 96325019, 96518531 & DAEWOO: 23265-78B00, 23265-78B00-000, 25186768, 94599009, 96325019, 96518531, 96564141 & OPEL: 47 03 047, 9205336 & SUZUKI: 09269-28006, 23265-65G00 & VAUXHALL: 47 03 047, 9205336 type de fonctionnement : mécanique, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seule...