Butée de débrayage 3151 600 581 Sachs 3151600581

Butées de débrayage-1040102 Données: KZIS-1. Fabricant: SACHS. Index: 3151 600 581. Numéro du fabricant: 3151 600 581.

TOYOTA Butée de débrayage 3151 600 581 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Taper: KZIS-1 KZIS-1 Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Données: KZIS-1; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

SACHS Butée d'embrayage pour TOYOTA: RAV4 (III,IV Phase 2,IV,III Phase 2), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break,T25 Berline,T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : 3151 600 581) équivalente à TOYOTA: 31230-20200 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : Butée de débrayage, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle en...