ATE Tirette à câble, commande d'embrayage 24.37280341.2

Caractéristiques techniques : Longueur [mm] : 739 Réglage : avecréglage automatique Jambe de suspension pneumatique ATE 24.3728-0341.2 compatible avec : Référence fabricant590341Référence d'origine2150S4, 2150H9, 1479128080, 1476637080Modèles de voitureFIAT Scudo fourgon (220) 1.9 D (1998-2006), FIAT Scudo fourgon (220) 1.9 D (1996-2006), FIAT Scudo fourgon (220) 1.6 (1996-2006), PEUGEOT EXPERT Fourgon (222) 1.8 (1996-2000), PEUGEOT EXPERT fourgon (222) 1.9 D 70 (1998-2006), PEUGEOT EXPERT fourgon (222) 1.9 D (1996-1998), PEUGEOT EXPERT Fourgon (222) 1.6 (1996-2000), CITROËN JUMPY Fourgon (BS, BT, BY, BZ) 2.0 (2000-2006), CITROËN JUMPY Fourgon (BS, BT, BY, BZ) 2.0 i 16V (2000-2006), CITROËN JUMPY Fourgon (BS, BT, BY, BZ) 1.6 i (1995-2000), FIAT Scudo Break (220) 1.9 D (1998-2006), FIAT Scudo break (220) 1.6 (1996-2006), FIAT Scudo break (220) 1.9 D (1996-1998), PEUGEOT 806 monospace 1.8 (1996-2002), PEUGEOT 806 MPV 2.0 (1994-2002), CITROËN Evasion (22, U6) 1.8 (1996-1996), CITROËN Evasion (22, U6) 1.8 (1997-2002), CITROËN Evas

Longueur [mm]: 739; Ajustement: avec réglage automatique; MAPP-Code existant: ; Année à partir de: 08/1994, 10/1996; Année jusqu'à: 06/2002, 07/2002; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Type de boîte de vitesses: für BE3-Getriebe

ATE Câble d'embrayage pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I Phase 2,I) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Dispatch (I) (Ref : 24.3728-0341.2) équivalente à CITROËN: 2150 H9, 2150 S4 & FIAT: 1476637080, 1479128080 & PEUGEOT: 2150 H9, 2150 S4 longueur : 739.0 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.