Maître-cylindre de frein PMK605 TRW PMK605

Maître-cylindre de frein-11413 Diamètre 1 [mm]: 23,8. Fabricant: TRW. Index: PMK605. Nombre de connexions: 4. Numéro du fabricant: PMK605. Taraudage/filetage 1: M10X1.

Taraudage/Filetage 1: M10x1; Nombre de connexions: 4; Diamètre 1 [mm]: 23,8; Année à partir de: 06/1999, 05/1999, 12/2003, 09/1999; Année jusqu'à: 05/2000, 08/2000, 09/2000, 10/2006; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite, pour véhicules avec direction à gauche; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 08207; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Maître-cylindre de frein PMK605 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage 1: M10x1 M10x1 Nombre de connexions: 4 4 Diamètre 1 (mm): 23,8 23,8. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

TRW Maître-cylindre de frein pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6,U6 Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), Evasion (Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) (Ref : PMK605) équivalente à CITROËN: 4601 K1 & FIAT: 71740003, 9463378380 & PEUGEOT: 4601 K1 dimension du filetage : M10x1, Diamètre 1 : 23,8 mm, Nombre de connexions : 4, Taraudage ou filetage 1 : M10X1, but du produit : Les symptômes incluent une pédale de frein spongieuse, une perte de pression de freinage, des fuites de liquide de frein sous le véhicule et un allumage du voyant de frein sur le tableau de bord. Ces signes peuvent indiquer que le maître-cylindre nécessite une inspection ou un remplacement., quand changer : Le remplacement du maître-cylindre de frein sur une HYUNDAI Atos peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au maître-cylindre. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.