Maître-cylindre de frein PMK614 TRW PMK614

Maître-cylindre de frein-11413 Diamètre [mm]: 23,8. Diamètre du piston [mm]: 23,8. Fabricant: TRW. Index: PMK614. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: PMK614.

CITROEN;OPEL;PEUGEOT Maître-cylindre de frein PMK614 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Diamètre du piston [mm]: 23,8 23,8. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Montage d'origine: TRW; Diamètre du piston [mm]: 23,8; Année à partir de: 09/2010, 02/2009, 06/2012, 02/2016, 07/2013; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec ESP, pour véhicules avec système antiblocage; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Dispositif de freinage: pour véhicules avec frein à disques à l'essieu arrière; Code moteur: DV6TED4B; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 12999, 14329, 13384; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pour ESP

Le maître-cylindre de frein TRW PMK614 est une pièce essentielle du système de freinage hydraulique, conçue pour assurer un freinage sûr et efficace. Il convertit la force exercée sur la pédale de frein en pression hydraulique, alimentant les étriers de frein pour arrêter le véhicule. Ce maître-cylindre de frein TRW garantit une performance optimale et une réponse précise, améliorant ainsi la sécurité routière. Il est compatible avec les véhicules PEUGEOT 207, CITROËN C3 Picasso et OPEL CROSSLAND X, voir liste complète. Ce modèle est référencé 237PMK614, avec un diamètre de piston de 23,8 mm et un montage d'origine TRW. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

TRW Maître-cylindre de frein pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 2008 (A94 5HB) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 Aircross (I Phase 2,I), C4 Cactus (Phase 2), C3 Picasso & OPEL: Crossland (Phase 2,X) (Ref : PMK614) équivalente à CITROËN: 4601 R9 & OPEL: 39176060, 4601 R9 & PEUGEOT: 4601 R9 & VAUXHALL: 39176060, 4601 R9 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 23.8 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.