TRW Cylindre de roue pour IVECO: Daily & ALFA ROMEO: AR8 (Ref: BWC105)

ALFA ROMEO;IVECO Cylindre de roue BWC105 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: Lockheed Lockheed Diamètre du piston [mm]: 17,5 17,5 Matériau: Fonte Fonte. Année de construction: 1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Montage d'origine: LOCKHEED; Diamètre du piston [mm]: 17,5; Matériel: Fonte; Année jusqu'à: 05/1981, 09/1996; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, droit; Année à partir de: 10/1979, 09/1986, 01/1990; Code moteur: 814027S; Pneus: pour pneus simples

TRW Cylindre de roue pour IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Fourgon,II,II Phase 2 Combi/Bus,I) & ALFA ROMEO: AR (8 Fourgon 280_,8 Camion plate-forme/Châssis 280_), AR8 (Ref : BWC105) équivalente à ALFA ROMEO: 0000007980525, 0000009983470, 8121575 & FIAT: 8121575 & IVECO: 8121575 matériau : fonte, montage d'origine : AP Lockheed, Montage d'origine : LOCKHEED, Diamètre du piston : 17,5 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur les roues : Si vous re...

Le cylindre de roue TRW BWC105 est une pièce de freinage de haute précision conçue pour assurer une efficacité optimale de votre système de freins à tambours. Ce composant hydraulique joue un rôle essentiel dans le processus de freinage en transformant la pression exercée par le liquide de frein en force mécanique pour actionner les mâchoires contre le tambour, garantissant ainsi une décélération stable et sécurisée de votre véhicule. Fabriqué en fonte robuste et conçu selon le montage d'origine LOCKHEED, ce cylindre de 17,5 mm de diamètre offre une résistance à l'usure et une étanchéité conformes aux exigences strictes des constructeurs automobiles. Cette pièce est compatible avec plusieurs modèles, notamment l'Alfa Romeo AR 8 Fourgon (280_), l'Alfa Romeo AR 8 Camion plate-forme/Châssis et l'Iveco Daily I Camion plate-forme/Châssis, et bien d'autres… voir liste complète. Identifié sous la référence 237BWC105 et le code EAN 3322937035090, cet équipement est rigoureusement calibré pour une installation simple et une durabilité accrue dans des conditions d'utilisation variées. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.