Pompe à vide, système de freinage 7.24807.39.0 Pierburg 7.24807.39.0

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de connexions: 1; Forme: droit; Genre de pompe: Pompe à palettes; Type de carburant: Diesel; numéro TECDOC du moteur: 25098, 26082, 25099, 23792, 23781, 23791, 28072, 19207, 19213, 18197, 18431, 18428, 19206, 23761, 20729, 24810, 23790, 23810; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start

Pompes à vide-11405 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: PIERBURG. Forme: droit. Genre de pompe: Pompe à palettes. Index: 7.24807.39.0. Nombre de connexions: 1. Numéro d'information technique: SI 0109-11. Numéro du fabricant: 7.24807.39.0. Type de carburant: Diesel. Type de fonctionnement: mécanique.

MERCEDES-BENZ Pompe à vide, système de freinage 7.24807.39.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: pompe à vide pompe à vide Type de fonctionnement: mécanique mécanique Nombre de connexions: 1 1 Forme: droit droit Genre de pompe: Pompe à injection Pompe à injection Type de carburant: Diesel Diesel Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Berline,212 Phase 2 Berline,212 Break), Classe ML (164 Phase 2,164), Classe G (G-463), Classe R (Long W251,W251 phase II,W251,W251 phase II Longue), Classe GL (164), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,CLASSE S W221, V221) (Ref : 7.24807.39.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 230 01 65, A 642 230 01 65 type de fonctionnement : mécanique, Type de fonctionnement : mécanique, Type de carburant : Diesel, Forme : droit, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre de connexions : 1, Genre de pompe : Pompe à palettes, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'ass...