Pompe à vide, système de freinage 7.24807.23.0 Pierburg 7.24807.23.0

Pompes à vide-11405 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: PIERBURG. Forme: droit. Genre de pompe: Pompe à palettes. Index: 7.24807.23.0. Nombre de connexions: 1. Numéro d'information technique: SI 0109-11. Numéro du fabricant: 7.24807.23.0. Type de carburant: Essence. Type de fonctionnement: mécanique.

BMW;ROLLS-ROYCE Pompe à vide, système de freinage 7.24807.23.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: pompe à vide pompe à vide Type de fonctionnement: mécanique mécanique Nombre de connexions: 1 1 Forme: droit droit Genre de pompe: Pompe à injection Pompe à injection Type de carburant: Essence Essence Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour BMW: Série 7 (E66,E65,E67), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), X5 (E70,E53), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring) & ROLLS-ROYCE: Phantom (Ref : 7.24807.23.0) équivalente à BMW: 0 151 054, 0 396 829, 11 66 0 151 054, 11 66 0 396 829, 11 66 7 507 263, 11 66 7 525 075, 11 66 7 545 384, 11 66 7 635 657, 7 507 263, 7 525 075, 7 545 384, 7 635 657 type de fonctionnement : mécanique, Forme : droit, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peu...

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de connexions: 1; Forme: droit; Genre de pompe: Pompe à palettes; Type de carburant: Essence; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Numéro d'information technique: SI 0109-11; numéro TECDOC du moteur: 30330, 18546, 21152, 39036, 26304, 18034, 18516, 18515