Pompe à vide, système de freinage 7.00437.02.0 Pierburg 7.00437.02.0

BMW Pompe à vide, système de freinage 7.00437.02.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: pompe à vide pompe à vide Type de fonctionnement: mécanique mécanique Nombre de connexions: 1 1 Forme: Angle droit Angle droit Genre de pompe: Pompe à injection Pompe à injection Type de carburant: Diesel Diesel Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Pompes à vide-11405 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: PIERBURG. Forme: en forme d'angle. Genre de pompe: Pompe à palettes. Index: 7.00437.02.0. Nombre de connexions: 1. Numéro d'information technique: SI 0109-11. Numéro du fabricant: 7.00437.02.0. Type de carburant: Diesel. Type de fonctionnement: mécanique.

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,5 Touring E61,E60 Berline,E61 Touring), X5 (E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71) (Ref : 7.00437.02.0) équivalente à BMW: 11 66 7 791 232, 7 791 232 type de fonctionnement : mécanique, Type de fonctionnement : mécanique, Type de carburant : Diesel, Forme : en forme d'angle, Nombre de connexions : 1, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, Genre de pompe : Pompe à palettes, joint : false, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d...

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de connexions: 1; Forme: en forme d'angle; Genre de pompe: Pompe à palettes; Type de carburant: Diesel; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; Numéro d'information technique: SI 0109-11; numéro TECDOC du moteur: 27267, 30331, 27472, 28386, 28387; Année jusqu'à: 01/2007, 08/2008, 01/2010