QUINTON HAZELL Cylindre de roue pour TRIUMPH: SPITFIRE, GT6, HERALD, V...

Le cylindre de roue QUINTON HAZELL BWC3262 est une pièce de freinage de haute précision conçue pour assurer une réponse hydraulique optimale au sein des systèmes à tambours. Ce composant transforme la pression du liquide de frein en force mécanique pour écarter les mâchoires contre le tambour, garantissant ainsi une efficacité de freinage constante et sécurisée. Fabriqué en aluminium robuste avec un diamètre de piston de 19 mm, il offre une durabilité accrue face aux contraintes thermiques tout en maintenant une étanchéité rigoureuse sans régulateur intégré. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules classiques, notamment la Ford Escort I, la Triumph Spitfire 1500 et la Lotus Europa, voir liste complète. Identifié par la référence BWC3262 et l'EAN 5016593171510, ce cylindre présente un filetage 3/8 24 UNF répondant aux standards techniques stricts de la monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Cylindre de roue pour TRIUMPH: SPITFIRE, VITESSE (Cabriolet), HERALD (Décapotable,Estate), GT6, TOLEDO & FORD: Cortina (CORTINA,CORTINA Estate,CORTINA Coupé), Escort (ESCORT I Break ADH,ESCORT I Turnier ADH,I) & LOTUS: Europa & MORRIS: MARINA (II,III,Coupé,II Station Wagon,III Break) & ROVER: Marina, Toledo & RELIANT: Rebel (Ref : BWC3262) équivalente à BEDFORD: 2696472 & FORD: 1 737 066, 113E2261, 1737066 & RENAULT: 77012002474, 7701202345, 7701202474, 7701202664 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: 2696472, 7080017, GWC 1208 & TALBOT: 7080017 & VAUXHALL: 2 696 472 & VOLVO: 670216, 6702162, 671216 matériau : aluminium, Filetage : 3/824UNF, Diamètre du piston : 19 mm, Info complémentaire : sans régulateur intégré, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une...

Article complémentaire / Info complémentaire: sans régulateur intégré; Filetage: 3/8 24 UNF; Diamètre du piston [mm]: 19; Matériel: Aluminium; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année à partir de: 07/1972, 12/1967, 01/1967, 01/1971; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 172479, GA15031; Année jusqu'à: 06/1975, 11/1974, 12/1974, 12/1972, 12/1975; Numéro de châssis (VIN) à: KC7278