A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour MINI: MINI (Ref: 200911)

MINI Moyeu de roue 200911 ABS Position 5 / A: Essieu avantGarantie: 2 ans 2 ans Diamètre intérieur 1 [mm]: 27 27 Diamètre extérieur 1 [mm]: 137 137 Hauteur 1 (mm): 70 70 Jante, nombre de trous: 4 4 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Dimension de filetage: M12x1,5 M12x1,5 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 100 Numéro d'article en paire: 200911 200911. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Diamètre intérieur 1 [mm]: 27; Diamètre extérieur 1 [mm]: 137; Hauteur 1 [mm]: 70; Jante, nombre de trous: 4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague magnétique intégré; Filetage: M12x1,5; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Poids [kg]: 3,26; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, gauche, droit; Année jusqu'à: 07/2006

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Roulement de roue pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 200911) équivalente à MINI: 31 22 6 776 671, 31226756889 quantité : 1, diamètre extérieur : 137.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, Numéro d'article en paire : 200911, Filetage : M12x1,5, Hauteur 1 : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, Info complémentaire : Roulement de roue intégré au moyeu de roue, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver...

Charge de la roue