ABS All Brake Systems 210788 Bras de liaison, suspension de roue

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension 210788 ABS Matériel: acierGarantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Taille du cône (mm): 15,4 15,4 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal De série:Référence du coté opposé: 210787 210787. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle et bras de suspension A.B.S. 210788 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal en fonte d'acier assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule lors de la conduite. Il absorbe également les chocs et vibrations de la route, améliorant ainsi le confort de conduite. Ce produit est compatible avec plusieurs modèles, notamment les VW Golf V, Golf Plus V, Touran, Golf V Variant, Jetta III, Scirocco III, EOS, Caddy III, Touran Van, Caddy II, Caddy III, Golf VI Van, ainsi que les Seat Toledo III, Skoda Octavia II et Audi A3 Décapotable, voir liste complète. Ce bras de suspension est livré avec un support en caoutchouc, sans rotule de suspension, et possède une dimension de cône de 15,4 mm. Référence paire : 210787. Poids : 4,626 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Dimension du cône [mm]: 15,4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension; Matériel: Fonte d'acier; Matériel: Fonte grise, Aluminium/Fonte grise; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; de série: ; Produit jumelé : 210787; Poids [kg]: 4,626; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur, inférieur, Essieu avant, droit; Numéro de châssis (VIN) à: 2K-4-016 000, 5P-4-000-500, 1K-9-091 375; Type de véhicule: Caddy, A3, A3 Sportback, Jetta, Octavia Scout, Octavia, Vento Variant (Jetta; Année jusqu'à: 06/2009, 04/2009, 05/2009, 11/2008, 12/2008; Année à partir de: 09/2006; numéro TECDOC du moteur: 17450, 19199; pour le modèle de la série de modèles: Golf Estate

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Eos (Phase 2), Golf (V SW 4Motion,VI Plus,V Plus,V SW,V,V 4Motion), Scirocco (II Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi,II) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1), S3 (Quattro Série 2 Sportback 8PA,Quattro Série 2 8P1), RS3 (8PA) & SEAT: Altea ( XL Phase 3,Phase 3,Phase 2, XL Phase 2, XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 210788) équivalente à AUDI: 1K0407152AC, 1K0407152M & SEAT: 1K0407152AC, 1K0407152R & SKODA: 1K0407152AC, 1K0407152T & VAG: 1K0 407 152AC, 1K0 407 152M, 1K0 407 152R, 1K0 407 152T, 1K0.407.152AC, 1K0.407.152M, 1K0.407.152R & VW: 1K0407152AC, 1K0407152M matériau : Fonte d'acier, type : bras, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotul...