Bras de liaison, suspension de roue, inférieur DELPHI, par ex. pour Volvo, Ford

FORD;VOLVO Triangle de suspension TC2253 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC2252 TC2252 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 460 460 Largeur [mm]: 395 395 Hauteur [mm]: 95 95. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 21. Fabricant: DELPHI. Filetage: M14x1,5. Filetage [mm]: M14. Hauteur [mm]: 95. Index: TC2253. Largeur [mm]: 395. Lieu de montage 2: Au dessous de. Longueur [mm]: 460. Numéro du fabricant: TC2253. Pas de filetage [mm]: 1,5. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Sac à dos, roues suspendues

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche, extérieur, inférieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC2252; Produit jumelé : TC2252; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 460; Largeur [mm]: 395; Hauteur: 95; Numéro de châssis (VIN) à: 260, 214682, 209290, 2026, 197552; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 261, 2027, 209291, 197553, 214683; Pays constructeur du véhicule: Pays-Bas, Belgique; Année à partir de: 03/2006, 02/2005; Dimension du cône [mm]: 21; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif

DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Electric) (Ref : TC2253) équivalente à FORD: 1 420 795, 1 425 974, 1 488 110, 1 488 114, 1 570 284, 1 570 287, 1420795, 1420859, 1488110, 1570284, 1570287, 4M51-3A423-AD, 4M51-3A423-AE, 4M51-3A423-AF, 6M5Y-3A423-AA, 6M5Y-3A423-AB, 6M5Y-3A423-AC, 6M5Y3A423AC & VOLVO: 31201180, 31262037, 31277462, 31290279 matériau : acier, type : bras, longueur : 460.0 mm, Numéro d'article en paire : TC2252, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en ...