Bras de liaison, suspension de roue MOOG, par ex. pour Opel, Vauxhall

Le triangle et bras de suspension MOOG OP-TC-13926 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule, tout en absorbant les chocs de la route grâce à son support en caoutchouc. Il améliore le confort de conduite et la sécurité routière. Ce produit est compatible avec plusieurs modèles, dont les OPEL Insignia A, CHEVROLET Malibu et SAAB 9-5, voir liste complète. Il est livré en boîte, avec le numéro d'article en paire OP-TC-13925 et la référence 338OPTC13926, avec des dimensions d'emballage de 14 cm de largeur, 11 cm de hauteur et 48,5 cm de longueur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière droit. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 11. Index: OP-TC-13926. Largeur de l'emballage [cm]: 14. Longueur de l'emballage [cm]: 48,5. Numéro d'article en paire: OP-TC-13925. Numéro du fabricant: OP-TC-13926. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

CHEVROLET;OPEL;SAAB;VAUXHALL Triangle de suspension OP-TC-13926 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: OP-TC-13925 OP-TC-13925 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 48,5 48,5 Largeur de l'emballage [cm]: 14 14 Hauteur de l'emballage [cm]: 11 11. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques.Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité équivalente à l’origine.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Produit jumelé : OP-TC-13925; Longueur de l'emballage [cm]: 48,5; Largeur de l'emballage [cm]: 14; Hauteur de l'emballage [cm]: 11; Côté d'assemblage: Essieu arrière, droit, Essieu arrière droit, extérieur; Numéro de châssis (VIN) à: D1999999

MOOG Triangle de suspension pour OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback) & VAUXHALL: Insignia (FL Sport Tourer 35,FL Country Tourer 47,Saloon,Hatchback,FL 68,Sports Tourer) & CHEVROLET: Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : OP-TC-13926) équivalente à CHEVROLET: 13318345 & OPEL: 13219163, 13318345, 22940357, 4 23 043, 4 23 071, 4 23 150, 423043, 423071, 423150 & SAAB: 13318345 & VAUXHALL: 13219163, 13318345, 22940357, 4 23 043, 4 23 071, 4 23 150, 423043, 423071 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : OP-TC-13925, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout e...