Rotule de barre de connexion JTE357 TRW JTE357

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de barre de connexion JTE357 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: extérieur extérieur Longueur [mm]: 74 74 Taille du cône (mm): 14 14 Taraudage [mm]: M14x1,5 M14x1,5 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Numéro d'article en paire: JTE356 JTE356. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur; Longueur [mm]: 74; Dimension du cône [mm]: 14; Taraudage [mm]: M14x1,5; Type de filetage: avec filet à droite; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec monture; Produit jumelé : JTE356; Numéro de châssis (VIN) à: 6N-WW078 256, 6N-WX078 256, 6N-WY156 681, 6H-2-018 200, 6H-W-027 753; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée

TRW Rotule de direction pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Camionette 6NF,III,III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : JTE357) équivalente à SEAT: 6N0 419 811, 6N0 422 811 & VW: 6N0 419 811, 6N0 422 811 sens du pas : droite, longueur : 74.0 mm, Numéro d'article en paire : JTE356, Dimension du cône : 14.0 mm, Taraudage [mm] : M14x1,5 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une tra...