Rotule de suspension TC1994 Delphi TC1994

Rotules de suspension-11501 Côté montage: Avant droit. Fabricant: DELPHI. Filetage: M14x1,5. Hauteur [mm]: 92. Index: TC1994. Largeur [mm]: 88. Longueur [mm]: 123. Numéro du fabricant: TC1994.

LEXUS;TOYOTA Rotule de suspension TC1994 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Longueur [mm]: 123 123 Largeur [mm]: 88 88 Hauteur [mm]: 92 92. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Axe de bras oscillant avant G/D (extérieur/inférieur avant) (diamètre du cône 17,7mm) convient à : LEXUS ES, HS, NX, UX ; TOYOTA AURIS, AVENSIS, CAMRY, C-HR, COROLLA, COROLLA CROSS, MIRAI 1.2-Electric 10.05- Support-/ Joint

Filetage: M14x1.5; Longueur [mm]: 123; Largeur [mm]: 88; Hauteur: 92; Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, extérieur, gauche, droit, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, supérieur; Année à partir de: 01/2017; Pays constructeur du véhicule: Grande-Bretagne, Japon

DELPHI Rotule de suspension pour TOYOTA: RAV4 (III,IV Phase 2,III Phase 2,IV), Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Prius (+ MPV Phase 2,+ MPV), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), C-HR (I,II,I Phase 2), Camry (A/XVA71 Berline), Mirai, Corolla (180 Berline,150 Sedan fab. Japon) & LEXUS: ES (VII,VII Phase 2), UX, NX (Ref : TC1994) équivalente à AUDI: 4333019245, 4333049095 & LEXUS: 4333019275, 4333049095, 4333049195, 4333049215 & TOYOTA: 43330-09630, 43330-19245, 43330-49095, 4333009631, 4333019275, 4333049215 marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.