Trw JBJ826 Rotule de suspension/Liaison rotule

La rotule de suspension TRW JBJ826 est une pièce essentielle conçue pour assurer la liaison pivotante entre le bras de suspension et le porte-fusée de votre véhicule. Ce composant garantit une précision de guidage optimale des roues, permettant d'absorber les irrégularités de la route tout en assurant une géométrie de suspension stable pour une conduite sécurisée. En remplaçant une rotule usée par ce modèle de haute technicité, vous restaurez la précision directionnelle de votre train avant et préservez l'usure prématurée de vos pneumatiques. Cette rotule est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les Peugeot 407, Peugeot 508 I et Citroën C6, voir liste complète. Cette référence JBJ826 se distingue par un diamètre de 20 mm, une longueur de 75 mm, ainsi que des filetages M14x1,5 et M10x1,5, le tout étant livré avec les accessoires nécessaires au montage. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, extérieur, inférieur; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, extérieur, inférieur; Longueur [mm]: 75; Diamètre: 20; Taraudage/Filetage 1: M14x1,5; Taraudage/Filetage 2: M10x1,5

TRW Rotule de suspension pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), C6 & PEUGEOT: 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé) (Ref : JBJ826) équivalente à CITROËN: 3640 58, 3640 69, 3640 72 & PEUGEOT: 3640 58, 3640 69, 3640 72 quantité : 1, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage : extérieur, Diamètre : 20 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14X1,5, Taraudage ou filetage 2 : M10X1,5, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : Remplacer la rotule de suspension sur une HONDA nécessite quelques étapes essentielles. Tout d'abord, il est important de débrancher la borne négative de la batterie et d'élever la voiture avec un cric. Ensuite, retirez la roue et le moyeu de roue pour accéder à la rotule de pivot. Avec les outils appropriés, vous pouvez alors retirer l'ancienne rotule et installer la nouvelle. Assurez-vous de resserrer correctement tous les écrous et boulons et enfin, remontez le moyeu de roue et la roue.