TRW Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (Ref: JTC995)

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Fabricant: TRW. Filetage 2 [mm]: M14. Filetage [mm]: M12. Index: JTC995. Lieu de montage 2: Au dessous de. Numéro d'article en paire: JTC994. Numéro du fabricant: JTC995. Pas de filetage 2 [mm]: 1,5. Pas de filetage [mm]: 1,5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension JTC995 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Référence du coté opposé: JTC994 JTC994. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Produit jumelé : JTC994; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, droit, extérieur

TRW Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break) (Ref : JTC995) équivalente à MERCEDES-BENZ: 210 330 35 07, 210 330 45 07, 210 330 62 07, 210 330 77 07, 210 330 91 07, 210 330 96 07, 210330620705, A 210 330 35 07, A 210 330 45 07, A 210 330 62 07, A 210 330 77 07, A 210 330 91 07, A 210 330 96 07, A210330620705 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC994, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme...