Triangle et bras de suspension TRW JTC1107 - Réf. 077JTC1107

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Triangle de suspension JTC1107 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: sans accessoires sans accessoires Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: extérieur extérieur Dimension de filetage: M12x1,25 M12x1,25 Diamètre des points de fixation [mm]: 12 12 Taille du cône (mm): 17 17 Montée conique: 1:10 1:10 Référence du coté opposé: JTC1106 JTC1106. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Côté d'assemblage: inférieur, extérieur; Côté d'assemblage: Essieu avant, droit, gauche; Filetage: M12x1,25; Diamètre des points de fixation [mm]: 12; Dimension du cône [mm]: 17; Montée conique: 1:10; Produit jumelé : JTC1106; pour numéro OPR jusqu’à: 10823; Année jusqu'à: 06/2006, 05/2007

Ce triangle de suspension inférieur droit TRW JTC1107 est une pièce essentielle conçue pour assurer la stabilité et la précision directionnelle de votre train avant. Ce bras oscillant transversal garantit une liaison mécanique rigoureuse entre la roue et le châssis, permettant d'absorber efficacement les contraintes de la route tout en assurant un guidage optimal de la suspension grâce à son support métal-caoutchouc robuste. En remplaçant une pièce usée par ce modèle de précision, vous restaurez la géométrie initiale de votre véhicule, favorisant ainsi une meilleure tenue de route et une usure régulière de vos pneumatiques. Cette pièce est compatible avec divers modèles tels que la CITROËN C8 (EA_, EB_), la PEUGEOT 807 (EB_) et la FIAT ULYSSE (179_), voir liste complète. Référencé sous le code 077JTC1107 et associé à la paire JTC1106, cet article présente un diamètre de fixation de 12 mm, un cône de 17 mm avec une montée de 1:10 et un filetage M12x1,25, le tout livré sans accessoires complémentaires pour une installation conforme aux spécifications techniques. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Bras de suspension-11502 Article complémentaire/info complémentaire: sans accessoires. Côté d'assemblage: extérieur, Essieu avant gauche, inférieur. Côté montage: Gauche. Diamètre des points de fixation [mm]: 12. Dimension du cône [mm]: 17. Fabricant: TRW. Filetage: M12x1,25. Index: JTC1107. Montée conique: 1:10. Numéro d'article en paire: JTC1106. Numéro du fabricant: JTC1107. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal. Type de suspension: Support métal-caoutchouc.

TRW Triangle de suspension pour LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 807 & CITROËN: C8 (Ref : JTC1107) équivalente à CITROËN: 16 073 030 80, 3521 H0 & FIAT: 1346384080, 93501487 & LANCIA: 1346384080, 93501487 & PEUGEOT: 16 073 030 80, 3521 H0 type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Diamètre des points de fixation : 12 mm, Montée conique : 1:10, Numéro d'article en paire : JTC1106, Filetage : M12X1,25, Dimension du cône : 17 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, Info complémentaire : sans accessoires, rotule de suspension : true, but du produit : Après des années d'expérience et de nombreux essais, il est évident que le meilleur choix pour un triangle de suspension pour une voiture PEUGEOT serait la marque d'origine, PEUGEOT. Les pièces d'origine de PEUGEOT sont conçues pour s'adapter parfaitement à leurs modèles spécifiques, garantissant ainsi le meilleur ajustement possible et l'exécution optimale du système de suspension. Un achat de pièce originale PEUGEOT est synonyme de durabilité et de fiabilité., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des v...