TRW Rotule de suspension pour BMW: Série 3, Série 1, X1 (Ref: JBJ1181)

BMW Rotule de suspension JBJ1181 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: intérieur intérieur Longueur [mm]: 48 48 Diamètre extérieur [mm]: 45,2 45,2 Diamètre intérieur [mm]: 12,05 12,05. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, supérieur, intérieur; Longueur [mm]: 48; Diamètre extérieur [mm]: 45,2; Diamètre intérieur [mm]: 12,05

TRW Rotule de suspension pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X1 (E84) (Ref : JBJ1181) équivalente à BMW: 2 406 292, 33 32 2 406 292, 33 32 6 763 473, 33 32 6 767 190, 33 32 6 777 980, 33 32 6 782 168, 6 763 473, 6 767 190, 6 777 980, 6 782 168 diamètre extérieur : 45.2 mm, diamètre intérieur : 12.05 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.