Bras de suspension TRW JTC2563 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Diamètre 1 [mm]: 14,2. Fabricant: TRW. Index: JTC2563. Longueur [mm]: 346. Numéro d'article en paire: JTC2562. Numéro du fabricant: JTC2563. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

NISSAN;RENAULT Triangle de suspension JTC2563 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Longueur [mm]: 346 346 Diamètre 1 (mm): 14,2 14,2 Référence du coté opposé: JTC2562 JTC2562. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Longueur [mm]: 346; Diamètre 1 [mm]: 14,2; Produit jumelé : JTC2562; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche, extérieur

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le triangle de suspension TRW JTC2563. Cette pièce essentielle assure la liaison entre la roue et le châssis, garantissant une direction précise et une absorption efficace des chocs. Le triangle de suspension contribue ainsi au confort de conduite et à la sécurité routière. Ce composant est conçu pour une durabilité optimale et une installation facile. Compatible avec plusieurs modèles, il est notamment adapté pour NISSAN QASHQAI I, RENAULT KOLEOS I… voir liste complète. Le JTC2563, avec un diamètre de 14,2 mm et une longueur de 346 mm, est une barre oscillante transversale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

TRW Triangle de suspension pour NISSAN: Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), X-Trail (T31R RUS,T31 JPN) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : JTC2563) équivalente à NISSAN: 54501-BB00A, 54501-BR30A, 54501-JD000, 54501-JG000, 54501-JG00A, 54501-JG00B & RENAULT: 54 50 1JY 00A, 54 50 552 12R type : bras, longueur : 346.0 mm, Numéro d'article en paire : JTC2562, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.