Febi-Bilstein Bras de suspension FEBI BILSTEIN 29423 essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague, sans commutateur/interrupteur de commande. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur. Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 18. Fabricant: FEBI. Index: FE29423. Lieu de montage 2: Au dessous de. Matériel: Fonte d'acier. Numéro d'article en paire: 29422. Numéro du fabricant: 29423. Poids [kg]: 4,013. Pour numéro oe: 3521.S1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

PEUGEOT Triangle de suspension 29423 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 29422 29422 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 29422; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 4,013; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Tenir compte des informations service: ; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 09440, 09441; numéro TECDOC du moteur: 24927, 21111; Type d'entraînement: Boîte automatique

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 29423, une pièce essentielle de la catégorie Pièces auto, conçue pour assurer la liaison entre la roue et le châssis. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en fonte d'acier robuste, garantit une direction précise et une suspension efficace, absorbant les chocs et vibrations pour un confort optimal. Équipé de rotules et de paliers en caoutchouc, il est conçu pour une installation sur l'essieu avant droit. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, notamment les 206 Berline, 206 SW, 206 CC, 206 A trois volumes, 206+ et 206 Van, voir liste complète. Le numéro d'article en paire est 29422, le poids est de 4,013 kg et le code EAN est 4027816294238, le FB 29423 est une référence fiable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 206+ (Ref : 29423) équivalente à PEUGEOT: 1612159980, 3521., 3521.H9, 3521.S1 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 4.013 kg, Numéro d'article en paire : 29422, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.