Triangle et bras de suspension SASIC 7476094 - Réf. 7476094

BMW BRAS DE SUSP. ET D INF. 7476094 Sasic Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL) Bras triangulaire (VU&PL) Référence du coté opposé: 7476093 7476093 pour numéro OE: 31126770850 31126770850. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 960g - Garantie 2 ans

Optimisez la tenue de route de votre BMW avec le triangle et bras de suspension SASIC 7476094, une pièce essentielle pour votre système de direction. Ce bras oscillant assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule. Il absorbe également les chocs et vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite. Conçu pour une installation précise, il remplace efficacement les pièces d'origine usagées ou endommagées. Ce triangle est compatible avec plusieurs modèles BMW, dont les séries 3 (E91), 1 (E81) et X1 (E84), voir liste complète. Ce produit respecte les normes de fabrication, portant la référence SA 7476094 et le numéro OE 31126770850. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SASIC Triangle de suspension pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E82 M Coupé,E81), X1 (E84) (Ref : 7476094) équivalente à BMW: 31122405860, 31126763700, 31126769794, 31126770850 type : triangle, référence constructeur : 31126770850, Numéro d'article en paire : 7476093, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.