Triangle et bras de suspension MOOG VO-WP-1989 - Réf. 338VOWP1989

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: droite, inférieur, Essieu avant. Côté montage: Droite. Fabricant: MOOG. Filetage 2 [mm]: M8. Filetage [mm]: M12. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8. Index: VO-WP-1989. Largeur de l'emballage [cm]: 34,4. Longueur de l'emballage [cm]: 61,2. Numéro d'article en paire: VO-WP-1116. Numéro du fabricant: VO-WP-1989. Pas de filetage 2 [mm]: 1,25. Pas de filetage [mm]: 1,5. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Le triangle et bras de suspension MOOG VO-WP-1989, une pièce essentielle de la catégorie Direction - Suspension - Roulement, assure une liaison robuste entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et la maniabilité de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, équipé d'un support en caoutchouc et d'une rotule de suspension, absorbe les chocs et vibrations de la route, améliorant le confort de conduite et la sécurité. Il est conçu pour une utilisation intensive, offrant une durabilité accrue et une performance fiable dans diverses conditions routières. Compatible avec plusieurs modèles, dont les SKODA FABIA I Combi et VW POLO IV A trois volumes, ainsi que SEAT IBIZA III, voir liste complète. Ce produit respecte les normes de qualité et porte la référence 338VOWP1989, avec des dimensions d'emballage optimisées. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension VO-WP-1989 Moog : Joint à rotule inclus Joint à rotule inclus Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: VO-WP-1116 VO-WP-1116 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 61,2 61,2 Largeur de l'emballage [cm]: 34,4 34,4 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8 8,8. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : VO-WP-1116; Longueur de l'emballage [cm]: 61,2; Largeur de l'emballage [cm]: 34,4; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,8; Côté d'assemblage: Essieu avant, droit, inférieur; Numéro de châssis (VIN) à: 5J-83 172 973, 5J-8A 502 656, 5J-8B 503 031, 5J-8K 450 960, 9N-9B 031 000, 9N-9U 022 150, 9N-9Y 035 000; Date de production jusqu'à: 13/03/2008, 02/03/2008, 17/03/2008

MOOG Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,II Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik,I,I Praktik Phase 2,I Combi) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : VO-WP-1989) équivalente à AUDI: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D & SEAT: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151DR, 6Q0407151E, 6Q0407151L & SKODA: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151D Ball Joint, 6Q0407151DR, 6Q0407151E, 6Q0407151L & VW: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 L, 6Q0407151D, 6Q0407151D Ball Joint, 6Q0407151DR, 6Q0407151E, 6Q0407151L avantage produit : sans accessoires de montage, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : VO-WP-1116, marque : MOOG, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirure...

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques. Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension MOOG est une pièce de qualité équivalente à l’origine.