Ressort de suspension LESJÖFORS 4026196

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant. Fabricant: LESJOFORS. Index: LS4026196. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 4026196. Version d'équipement: Model 30 / Q11, Model 33 / Q15, Model 35 / Q17L.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Model 30 / Q11, Model 33 / Q15, Model 35 / Q17L; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Model 30 / Q11, Model 33 / Q15, Model 35 / Q17L; Type de véhicule: 30 / Q11, 33 / Q15, 35 / Q17L, 300 / 12Q, 333 / 14Q, 335 / 16QL, 30 / 12Q, 33 / 14Q, 35 / 16QL

LESJÖFORS Ressort de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 4 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 4 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 4026196) équivalente à CITROËN: 5002NH, 5002NK, 5002NL, 5002NN, 5002NP, 5002NQ & FIAT: 50706261, 50706847, 50706848 & PEUGEOT: 5002NH, 5002NK, 5002NL, 5002NN, 5002NP, 5002NQ quantité : 2, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : LESJÖFORS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 k...