SKF Jeu de joints, arbre de transmission, Essieu avant, par ex. pour VW, Audi, Seat

Joints d'arbre de transmission-1040501 Denture extérieure, côté roue: 35. Denture intérieure, côté roue: 29. Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 71,5. Diamètre extérieur [mm]: 112. Fabricant: SKF. Filetage: M33x15. Index: VKJA 3032. Matériel: Thermoplastique. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: VKJA 3032. Travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu). Type de joint: Joint sphérique homocinétique.

Joint de cardan extérieur G/D (35z/29z/71,5mm) adaptable sur : CITROEN JUMPER II ; FIAT DUCATO ; PEUGEOT BOXER 2.0D/2.2D/2.3D 04.06-

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Jeu de joints, arbre de transmission VKJA 3029 SKF roue dentée extérieure: 36Garantie: 2 ans 2 ans : Joint CV pré-lubrifié Joint CV pré-lubrifié travaillé mécaniquement: Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Avec insert dans la partie intérieure (à l'intérieur) Dimension de filetage: M16x1.5 M16x1.5 Denture extérieure, côté roue: 36 36 Denture intérieure, côté roue: 27 27 Diamètre du joint torique (mm): 53 53 Diamètre extérieur [mm]: 98 98. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

SKF Joint homocinétique, transmission pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I), Golf (IV,IV 4Motion) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1) (Ref : VKJA 3029) équivalente à VW: 8N0 498 099, 8N0 498 099 X diamètre extérieur : 98.0 mm, Filetage : M16x1.5, Denture extérieure, côté roue : 36, Denture intérieure, côté roue : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au...

travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur); Filetage: M16x1.5; Denture extérieure, côté roue: 36; Denture intérieure, côté roue: 27; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53; Diamètre extérieur [mm]: 98; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant; Système d'amortisseur: Amortissement renforcé; Dimension de la jante [pouces]: 18,0; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8N-1-046 001, 8L-11002 001, 8L-1-114 001; Code moteur: AMK, AUL, AXJ, AUQ, BAM, BFH; Version: Anniversary vehicles