SKF Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (Ref: VKBA 5415)

Kits roulement de roue-10060102 Diamètre extérieur [mm]: 130. Diamètre intérieur [mm]: 78. Fabricant: SKF. Index: VKBA 5415. Largeur [mm]: 90. Numéro du fabricant: VKBA 5415.

Largeur [mm]: 90; Diamètre intérieur [mm]: 78; Diamètre extérieur [mm]: 130; Côté d'assemblage: 1. Essieu avant, Essieu arrière, Essieu avant; Type d'essieu: HY-0512, HY-0718, 742.503 HL 2/43, 730.026 VL 3/23, 730.028 VL 3/25, HY-0512-01, HY-0718-01, VP-06, HP 0728E/HP 0928, HP-0728, HY-0925, HP 0728, HP 0928, HP-0928, 730.076 F-5.3, 730.077 F-5.3, 730.078 F-6.1; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 2921849, B265000-, S921941-; Numéro de châssis (VIN) à: 1921928, 2921987, 2929187; Spécification: L-Medium. Disk Brake, OE nr=Complete HUB; pour code d'équipement spécial: 504019/23, 504019/24, 504304/59, 504304/58, 504302/58, 504302/59, 504307/45, 504307/56; pour numéro OE: 975 330 02 25, 975 330 08 25; Année à partir de: 06/2010; Charge à l'essieu [t]: 5,6, 6,5, 7,5

MERCEDES-BENZ Roulement de roue VKBA 5415 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Largeur [mm]: 90 90 Diamètre intérieur [mm]: 78 78 Diamètre extérieur [mm]: 130 130. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006

SKF Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 616 CDI) (Ref : VKBA 5415) équivalente à DAF: 1703859 & IVECO: 7181863, 7182915 & MAN: 81.36501-6023, 81.93420.0336, 81.93420.0379, 81.93420.6083, 81.93420.6099, 81.93420.6101, 81.93420.6102 & MERCEDES-BENZ: 013 981 22 05, 013 981 23 05, 013 981 98 05, 975 330 08 25, A 013 981 22 05, A 013 981 23 05, A 013 981 98 05 & NISSAN: 43210 LC55A & RENAULT TRUCKS: 74 85 139 098 & VOLVO: 85103257 quantité : 1, diamètre extérieur : 130.0 mm, diamètre intérieur : 78.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la ro...