Rotule de suspension SKF VKDS 313001 - Réf. VKDS 313001

Dimension du cône [mm]: 15,6; Dimension du cône 1 [mm]: 18; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Taraudage/Filetage 1: M14 x 1,5; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur; Nombre de pièces nécessaires: 2

La rotule de suspension SKF VKDS 313001 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité de votre véhicule. Ce composant joue un rôle crucial dans le système de suspension en permettant le mouvement multidirectionnel des roues tout en absorbant les contraintes mécaniques liées aux aspérités de la route, garantissant ainsi une conduite sécurisée et confortable. Fabriquée selon des standards exigeants, cette rotule favorise la longévité de votre train roulant et assure une géométrie optimale, même dans des conditions de sollicitation intense. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les Peugeot 5008 (0U_, 0E_), 308 I (4A_, 4C_) et Citroën DS4 (NX_), et bien d'autres modèles, voir liste complète. Référencée VKDS 313001, cette rotule se distingue par un diamètre de cône de 15,6 mm, une dimension de cône secondaire de 18 mm, un filetage M14 x 1,5, et est livrée avec de la graisse synthétique pour une installation optimale, étant également associée au numéro d'article en paire VKDS 313001. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de suspension pour DS: DS4 (Crossback), DS5 & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), RCZ & CITROËN: DS5, DS4, C4 (II B7) (Ref : VKDS 313001) équivalente à CITROËN: 3640.73, 98 173 750 80 & DS: 3640.73, 98 173 750 80 & PEUGEOT: 3640.73, 98 173 750 80 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Dimension du cône : 15,6 mm, Dimension du cône 1 : 18 mm, Taraudage ou filetage 1 : M14X1,5, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : L'entretien de la rotule de suspension de votre HONDA est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. Il s'agit principalement de vérifications régulières pour détecter toute usure prématurée, que ce soit visuellement ou par des essais sur la route. En cas de doute, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic précis. Il convient également de lubrifier régulièrement la rotule de pivot pour prévenir une usure prématurée., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.