SKF VKDS 313006 Kit de rotule de suspension

Filetage: 18; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Diamètre extérieur 1 [mm]: 82; Diamètre extérieur 2 [mm]: 302; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur; Nombre de pièces nécessaires: 2; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Type de boîte de vitesses: AT6 3; Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique; Nº de production jusqu'à: 13188; Ligne/variante d'équipement du véhicule: AT6 3 AUTOMATIC

La rotule de suspension SKF VKDS 313006 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Elle assure la liaison pivotante entre le bras de suspension et le porte-fusée, garantissant ainsi une maniabilité optimale et une tenue de route précise. Cette rotule SKF, conçue pour une durabilité accrue, contribue à réduire les vibrations et à améliorer le confort de conduite. Elle est idéale pour remplacer une rotule usée ou endommagée, restaurant ainsi la sécurité et la performance de votre système de suspension. Compatible avec PEUGEOT 207 SW, CITROËN DS3 et DS 3 Décapotable, voir liste complète. Le numéro d'article en paire est VKDS 313006, avec un diamètre extérieur de 82 mm et 302 mm, et est fournie avec de la graisse synthétique. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SKF Rotule de suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), C3 Picasso, DS3 (A55 Phase 2), C2 & DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet) (Ref : VKDS 313006) équivalente à CITROËN: 3640.61, 3640.62 & PEUGEOT: 3640.61, 3640.62 diamètre extérieur : 82.0 mm, Numéro d'article en paire : VKDS 313006, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.