SKF Joint de support/de guidage VKDS812025

Dimension du cône 1 [mm]: 17,2; Dimension du cône 2 [mm]: 22; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Taraudage/Filetage 1: M16x1,5; Côté d'assemblage: inférieur, des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année à partir de: 06/2014

SKF Rotule de suspension pour RENAULT: Trafic (III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III Combi Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Combi,III Fourgon,III Plate-forme/Châssis,III Fourgon Phase 2,III Fourgon Phase 3) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis,Phase 2 Combi) (Ref : VKDS 812025) équivalente à NISSAN: 54500-00Q2B, 54500-00Q3A, 54501-00Q1M, 54501-00Q2J & RENAULT: 54 50 029 14R, 54 50 060 69R, 54 50 168 50R, 54 50 199 56R Numéro d'article en paire : VKDS 812025, Dimension du cône 1 : 17.2 mm, Dimension du cône 2 : 22.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.