Rotule axiale SKF VKDY 323045

Longueur [mm]: 277; Filetage: M16 x 1,5; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Taraudage/Filetage 1: M16 x 1,5; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant; Nombre de pièces nécessaires: 2; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche

SKF Rotule de direction intérieure pour OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher,MOVANO C Fourgon U9, X250) & FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Combi,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 250_,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,BOXER Autobus/Autocar,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,BOXER Camion plate-forme/Châssis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Autobus/Autocar,III Phase 4 Cabine,JUMPER III Camion plate-forme/Châssis,III Phase 4 Fourgon,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : VKDY 323045) équivalente à CITROËN: 16 077 445 80, 16 109 763 80, 16 109 764 80, 16 110 749 80, 16 174 059 80, 4001.E4, 4001.E5 & FIAT: 1341021080, 1345854080, 1352269080, 1359226080, 136 99 43 080, 1369943080S1, 137 28 70 080, 1372870080S1, 138 53 38 080, 71793226, 71795180 & LANCIA: 1369943080 & PEUGEOT: 16 077 445 80, 16 109 763 80, 16 109 764 80, 16 110 749 80, 16 174 059 80, 4001.E4, 4001.E5 dimension du filetage : M16 x 1,5, longueur : 277.0, Longueur [mm] : 277 mm, Filetage : M16X1,5, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Taraudage ou filetage 1 : M16X1,5, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de dire...