SKF Bras de liaison, suspension de roue, Essieu avant gauche, par ex. pour Ford, Volvo

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type de suspension: Support hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Forme de bras oscillant: Bras triangulaire; Produit jumelé : VKDS 324008 B; Taraudage/Filetage 1: M14 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, gauche, inférieur, Essieu avant; Année jusqu'à: 12/2011; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 171957; Numéro de châssis (VIN) à: 171956

SKF Triangle de suspension pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (MONDEO IV Berline tricorps BA7,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & VOLVO: S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) (Ref : VKDS 324009 B) équivalente à FORD: 1377848, 1385594, 1403410, 1419815, 1426876, 1435747, 1460693, 1466188, 1469026, 1507182, 6G9N 3A05 DA, 6G9N 3A05 DB, 6G9N 3A05 DC, 6G9N 3A05 DD, 6G9N 3A05 DE, 6G9N 3A05 DF, 6G9N 3A05 DG, 6G9N 3A053 DH, 7G9N 3A053 BA, 7G9N 3A053 BB & VOLVO: 31200776, 31212782, 31277343, 31317661 type : bras, dimension du filetage : M14 x 1,5, Forme de bras oscillant : Bras triangulaire, Numéro d'article en paire : VKDS324008B, Type de suspension : Support hydraulique, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Info complémentaire : avec rotule de suspension, Taraudage ou filetage 1 : M14X1,5, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques...