Kayaba KYB Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe GLA (Ref: RA5248)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Diamètre extérieur [mm]: 138,7. Données: E. Fabricant: KYB. Index: KYBRA5248. Longueur [mm]: 276. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Numéro du fabricant: RA5248. Poids [kg]: 1,96. Épaisseur 1 [mm]: 13.

MERCEDES-BENZ Ressort de suspension K-Flex RA5248 Kayaba Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Longueur [mm]: 276 276 Diamètre extérieur [mm]: 139 139 Poids (kg]: 1,96 1,96 Épaisseur 1 [mm]: 13 13. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Poids [kg]: 1,96; Épaisseur 1 [mm]: 13; Diamètre extérieur [mm]: 139; Longueur [mm]: 276; Gamme de produits: K-Flex; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif, pour véhicules sans garde au sol augmentée

KYB Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe GLA (X156 Phase 2,X156) (Ref : RA5248) équivalente à MERCEDES-BENZ: 2463242604, A2463242604 gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, diamètre extérieur : 139.0 mm, longueur : 276.0 mm, Poids : 1.96 kg, Épaisseur 1 : 13.0 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.