Bras de suspension MOOG AU-TC-15375 Essieu arrière, gauche, arrière

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, Essieu arrière gauche, extérieur

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Fabricant: MOOG. Index: AU-TC-15375. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: AU-TC-15375. Type d'emballage: Boîte. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;PORSCHE Triangle, suspension de roue AU-TC-15375 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: AU-TC-15376 AU-TC-15376 Type d'emballage: Camionnette Camionnette. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension MOOG AU-TC-15375, une pièce essentielle de la catégorie Direction - Suspension - Roulement. Cette pièce assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule, tout en absorbant les chocs de la route pour un confort optimal. Fabriqué en tôle d'acier robuste et livré avec un support en caoutchouc, ce bras oscillant transversal est conçu pour une durabilité accrue et une performance fiable. Compatible avec plusieurs modèles AUDI, dont A4 B9 Avant et Q5, ainsi que PORSCHE CAYENNE, voir liste complète. Référencé 338AUTC15375, ce triangle de suspension répond aux exigences techniques pour une installation sûre et efficace. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Triangle de suspension pour AUDI: S5 (II Coupé Phase 2,II Sportback Phase 2,II Sportback,II Cabriolet Phase 2,II Coupé,II Cabriolet), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 2 Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ7 (Série 2 Phase 2,Série 2), SQ5 (II phase 2,II), S4 (Quattro Série 4 Phase 2,Quattro Série 4), RS5 (Quattro II Phase 2,Quattro II), Q7 (Série 2), A5 (II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,II Coupé Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Sportback Quattro,II Cabriolet,II Sportback Phase 2,II Sportback), RS4 (Avant Quattro) & PORSCHE: Cayenne (9YE3 Coupé 9YB-2,9YE3 9YA-2,9YE3 9YA,9YE3 Coupé 9YB) (Ref : AU-TC-15375) équivalente à AUDI: 4M0 505 291 D, 4M0505291D & BENTLEY: 4M0505291D & PORSCHE: 958505291D, PAB505291, PAB505291A emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'...