Bras de suspension MOOG TO-TC-16877 essieu arrière, gauche, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: TO-TC-16877. Largeur de l'emballage [cm]: 7,7. Longueur de l'emballage [cm]: 54. Numéro du fabricant: TO-TC-16877. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Longueur de l'emballage [cm]: 54; Largeur de l'emballage [cm]: 7,7; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur ou passager

MOOG Triangle de suspension pour TOYOTA: Camry (ACV/GSV40 Berline,A/GSV50 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2) (Ref : TO-TC-16877) équivalente à LEXUS: 4874033100 & TOYOTA: 48740-33100, 4874033100 emballage : boîte, type : bras, Longueur de l'emballage : 54 cm, Largeur de l'emballage : 7,7 cm, Hauteur de l'emballage : 8 cm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.