Triangle de suspension CI-TC-5124P Moog CITC5124P

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Sac; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Référence de l'accessoire recommandé: FI-BJ-4958; Produit jumelé : CI-TC-5123; Longueur de l'emballage [cm]: 48,2; Largeur de l'emballage [cm]: 45; Hauteur de l'emballage [cm]: 9; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Charge utile [kg]: 1700, 2000

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Bras de commande, suspension de roue CI-TC-5124P Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Référence du coté opposé: CI-TC-5123 CI-TC-5123 Référence de l'accessoire recommandé: FI-BJ-4958 FI-BJ-4958 Type d'emballage: Sac Sac Longueur de l'emballage [cm]: 48,2 48,2 Largeur de l'emballage [cm]: 45 45 Hauteur de l'emballage [cm]: 9 9. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MOOG Triangle de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 4 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 4 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : CI-TC-5124P) équivalente à CITROËN: 3521P1, 3521P2 & FIAT: 1352225080, 1352226080 & PEUGEOT: 3521P1, 3521P2 type : bras, Numéro d'article en paire : CI-TC-5123, marque : MOOG, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchiru...