MOOG Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Ref: HO-TC-15313)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension. Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: HO-TC-15313. Largeur de l'emballage [cm]: 44,5. Longueur de l'emballage [cm]: 51. Numéro d'article en paire: HO-TC-15314. Numéro du fabricant: HO-TC-15313. Référence de l'accessoire recommandé: HO-BJ-10126. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, sans rotule de suspension; Numéro d’article de l'accessoire recommandé: HO-BJ-10126; Produit jumelé : HO-TC-15314; Longueur de l'emballage [cm]: 51; Largeur de l'emballage [cm]: 44,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur

MOOG Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Berline,VIII FL CU/CW Tourer) (Ref : HO-TC-15313) équivalente à HONDA: 51360TA0000, 51360TA0A00 emballage : boîte, type : bras, Référence de l'accessoire recommandé : HOBJ10126, Numéro d'article en paire : HOTC15314, Longueur de l'emballage : 51 cm, Largeur de l'emballage : 44,5 cm, Hauteur de l'emballage : 15 cm, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une Audi RS3 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support de frein, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un profe...