Bras de suspension MOOG LR-TC-14754 essieu avant, droite, avant

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension MOOG LR-TC-14754, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce composant robuste assure une liaison fiable entre la roue et le châssis, absorbant les chocs et les vibrations pour un confort de conduite optimal. Il contribue également à maintenir l'alignement correct des roues, garantissant une tenue de route précise et prolongeant la durée de vie de vos pneus. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles LAND ROVER, notamment RANGE ROVER IV, RANGE ROVER III et DISCOVERY V, …voir liste complète. Ce bras oscillant transversal est livré avec support en caoutchouc et rotule de suspension, et porte la référence 338LRTC14754. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: droite, inférieur, Avant, Essieu avant. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 14,5. Index: LR-TC-14754. Largeur de l'emballage [cm]: 45. Longueur de l'emballage [cm]: 52. Numéro d'article en paire: LR-TC-14753. Numéro du fabricant: LR-TC-14754. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

LAND ROVER Triangle de suspension LR-TC-14754 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Référence du coté opposé: LR-TC-14753 LR-TC-14753 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Type de suspension: Hydrolager Hydrolager Longueur de l'emballage [cm]: 52 52 Largeur de l'emballage [cm]: 45 45 Hauteur de l'emballage [cm]: 14,5 14,5. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Type de suspension: Support hydraulique; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Produit jumelé : LR-TC-14753; Longueur de l'emballage [cm]: 52; Largeur de l'emballage [cm]: 45; Hauteur de l'emballage [cm]: 14,5; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, avant

MOOG Triangle de suspension pour LAND ROVER: Range Rover (Sport II Phase 2,Sport II,IV,IV Phase 2), Discovery (V,V Phase 2) (Ref : LR-TC-14754) équivalente à LAND ROVER: LR034219, LR072470, LR072471, LR109038, LR113306, LR126101 emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : LR-TC-14753, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.