Bras de suspension MOOG NI-TC-15277 essieu arrière, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière, Gauche, inférieur. Fabricant: MOOG. Hauteur de l'emballage [cm]: 8,5. Index: NI-TC-15277. Largeur de l'emballage [cm]: 12. Longueur de l'emballage [cm]: 61,5. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: NI-TC-15278. Numéro du fabricant: NI-TC-15277. Type d'emballage: Boîte, Sac. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oblique; Type d'emballage: Boîte; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Produit jumelé : NI-TC-15278; Longueur de l'emballage [cm]: 61,5; Largeur de l'emballage [cm]: 12; Hauteur de l'emballage [cm]: 8,5; Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche, inférieur; Type de pays: Russie

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le triangle de suspension MOOG NI-TC-15277, une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre voiture. Ce bras de suspension oblique, fabriqué en tôle d'acier robuste, assure une liaison fiable entre la roue et le châssis, garantissant ainsi une stabilité optimale et une conduite précise. Il contribue à l'absorption des chocs et des vibrations, améliorant le confort et la sécurité routière. Ce triangle de suspension est compatible avec plusieurs modèles, notamment les NISSAN X-TRAIL et QASHQAI, ainsi que le RENAULT Kadjar, voir liste complète. Ce produit est livré avec un support en caoutchouc et porte la référence 338NITC15277. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NISSAN;RENAULT Triangle de suspension NI-TC-15277 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: bras oblique bras oblique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: NI-TC-15278 NI-TC-15278 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 61,5 61,5 Largeur de l'emballage [cm]: 12 12 Hauteur de l'emballage [cm]: 8,5 8,5. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MOOG Triangle de suspension pour RENAULT: Koleos (II RZ Phase 2,II RZ Phase 3,I X45,I X45 Phase 2,II RZ), Kadjar (Phase 2) & NISSAN: X-Trail (T32 Phase 2,T32,T31R RUS,T32RR RUS,T31 JPN,T32R RUS), Qashqai (I J10E,II Phase 2 J11E,II J11E,I Phase 2 J10E) (Ref : NI-TC-15277) équivalente à NISSAN: 55111JD00A, 55111JG00A, 55111JG00B & RENAULT: 55111JD00A emballage : boîte, matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : NI-TC-15278, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assure...