MEYLE Triangle de suspension pour BMW: Série 7 (Ref: 316 050 0011/HD)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: Avant, Essieu avant gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: MEYLE. Filetage: M14x1,5. Filetage [mm]: M14. Index: 316 050 0011/HD. Lieu de montage 2: Au dessous de. Longueur [mm]: 424. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 316 050 0012/HD. Numéro du fabricant: 316 050 0011/HD. Pas de filetage [mm]: 1,5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

BMW Triangle de suspension MEYLE-HD Quality 316 050 0011/HD Garantie: 2 ans 2 ans : 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen.Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. 4 jaar garantie op alle MEYLE-HD onderdelen.Ontwikkeld en goedgekeurd in Duitsland. : Aucun risque de fuite: douille en caoutchouc MEYLE-HD avecforme en caoutchouc optimisée pour une durée nettement plus longuedurée de vie. Aucun risque de fuite: douille en caoutchouc MEYLE-HD avecforme en caoutchouc optimisée pour une durée nettement plus longuedurée de vie. Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: avant avant Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Aluminium Aluminium Dimension de filetage: M14x1.5 M14x1.5 Longueur [mm]: 424 424 Remplacement uniquement par paires:Version Heavy Duty:Référence de l'accessoire recommandé: 314 654 0011 314 654 0011 Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 316 050 0012/HD 316 050 0012/HD. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, avant; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Aluminium; Filetage: M14x1,5; Longueur [mm]: 424; Remplacement uniquement par paires: ; Version renforcée: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 316 050 0012/HD; Info complémentaire: Quality

MEYLE Triangle de suspension pour BMW: Série 7 (E66,E65,E67) (Ref : 316 050 0011/HD) équivalente à BMW: 31 12 4 025 453, 31 12 4 025 454, 31 12 4 026 453, 31 12 4 046 441, 31 12 6 756 101, 31 12 6 760 519, 31 12 6 765 993, 31 12 6 774 831, 4 026 453, 4 046 441, 6 756 101, 6 760 519, 6 765 993, 6 774 831 matériau : aluminium, type : bras, longueur : 424.0 mm, Numéro d'article en paire : 316 050 0012/HD, marque : MEYLE, avec consigne : non, kit de réparation, triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des ro...