Bras de liaison, suspension de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 1160500294

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: centre, arrière, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit. Fabricant: MEYLE. Index: 116 050 0294. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 116 050 0294. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;VOLKSWAGEN Bras de liaison, suspension de roue MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 116 050 0294 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: centre centre Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Côté d'assemblage: arrière arrière Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Matériau: Aluminium Aluminium le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 2 2. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: centre, Essieu arrière droit, Essieu arrière gauche; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Matériel: Aluminium; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 2; pas pour numéro PR: 0N1; pour numéro PR: 0N5, 1BK, 2MB, 0N1, 1BA, 1BE, 0K0, 0K3, 2MA, 1BL, 1BQ, 1BY; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique; pour numéro PR combiné: 1BL+0N5

MEYLE Triangle de suspension pour AUDI: A6 (Série 5 Berline Quattro,Série 5 Avant,Série 5 Avant Quattro,Série 5 Berline,Série 5 Phase 2 Avant Quattro), Q5 (II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), SQ7 (Série 2 Phase 2,Série 2), SQ5 (II phase 2,II), RS7 (Sportback 4K), Q8 (E-TRON Sportback GET,E-TRON SUV GEG), S7 (4K), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), A7 (4K Sportback), RS Q8, SQ8 & VOLKSWAGEN: Touareg (III) (Ref : 116 050 0294) équivalente à AUDI: 4M0 501 529 L & VW: 4M0 501 529 L gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : aluminium, type : bras, marque : MEYLE, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique....